矿用电机车斩波调速器的常见故障及解决方法是

矿用电机车斩波调速器的常见故障及解决方法是什么？
（1）整流管、滤波电容器击穿短路。整流管击穿短路击穿对地产生架线电源跳闸。
（2）整流二极管击穿开路不通电。导致调速器无电工作。
（3）整流二极管击穿产生通路，导致受电弓脱离架线电源还有产生一定的电压，电机车电制动时产生的电压会反馈到架线电源。
（4）滤波电容器漏电、容量减小，引起IGBT 击穿。
解决方法：由电器元件损坏造成的保护动作原因有多种，具体检查应借助电气仪表并注意以下几个方面：（1）当本机车空气开关ZK或上级馈电保护开关跳闸时，首先用任意绝缘物置于K1触点间，闭合K1判断大接点K1是否松散造成接地。这种故障最为常见，往往伴有明显的电弧烧伤痕迹。（2）用万用表1K档测量续流二极管D2是否击穿及换流电容C1是否短路造成接地。在测量前要对C1、C0充分接地放电，以免击穿仪表。（3）因隔离二极管D1为阻止C0向架线放电，保证C0有足够容量，以防止本电路与架线产生振荡而破坏本机正常工作，所以应用万用表1K档测量D1正反向电阻值，判别其是否短路或断路。（断开K6，再用万用表电阻挡测量可控硅，以确定可控硅是否损坏，若万用表测量正反向电阻为零，说明可控硅损坏。值得注意的是：如果可控硅频繁出现击穿现象，应进一步检查C2、R1是否断路或短路，并对可控硅的各种技术参数做进一步检查或试验。（5）由于井下条件恶劣，电机车在运行过程中长期受机械震动的影响，致使电机引线在电动机入口处破损接地或主体箱接地短路，可断开单机两保险片以确定故障在那台电机或主体箱，或用万用表测量。（6）在排除以上情况后，如果故障仍然存在，多半是由于电动机电枢绕组、励磁绕组、换向绕组及绕组相互之间连线短路或接地引起，可借助万用表具体检查，必要时应对电动机离车修理。
以上就是矿用电机车斩波调速器的常见故障及解决方法。