矿用电机车/架线电机车掉道的原因分析b

矿用电机车/架线电机车掉道的原因分析
( 1) 道岔安装质量差，常表现为辙岔前后轨距偏差超标，尖轨前端、支曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差过大，轨面前后高低目视不平顺，道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差过大，尖轨尖端与基本轨密贴间隙过大，尖轨损伤长度超标，尖轨开程不达标，尖轨根部轨缝超标，护轨零件固定不牢固，滑床板与轨底面贴合不严密，基本轨与连接轨垂直磨损超标，轨撑与基本轨不密贴。
( 2) 轨道路基出现严重塌坡、底鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道砟厚度不达标，底板不完好，轨道道砟粒度不达标，出现捣固不坚实，空板、吊板现象。
( 3) 轨枕受机械性破坏，铺设在一处的轨枕其强度、韧度及耐久度不一样，不能保证整个轨道的强度及弹性均匀; 轨枕螺栓松动，压板不受力。这些原因都可能致使在车辆通过时钢轨起落、垫板松动，增加木枕的机械磨损。
( 4) 轨道扣件不齐全，与轨型不相符，轨道接头没有采用合格的道夹板，固定螺栓没有紧固到位，轨道接头间距超标，高低和左右错差过大，道夹板有断裂少眼等现象。
( 5) 机车在运行中由于轴承损坏、车辆断轴或车轮“卖烧饼”; 轮缘磨损超限，碰头丢失，车辆的车架与轮轴变形，造成“三条腿”; 还有轮轴距离圈焊口开，车轮窜轴等。
这些原因都可致使车辆发生掉道事故。
( 6) 材料装车不符合要求: 一般是由设备超宽、超高或超长物料前后未装平衡。
如: 装支架时，支架高低未落到位或插护板未收回，造成支架超高超宽，此时，若跟车工检查不到位，极容易造成在运输过程中发生拌水管、电缆钩、巷道帮等引起掉道。也有少数是因为材料装载不均匀出现车辆偏重现象造成。
( 7) 列车在行驶时过程中，司机增减速度或停车过猛，造成空车与重车相互顶撞掉道，尤其在过道岔或曲线段时，发生掉道的概率更高。
( 8) 在顶车驶过曲线段或道岔时，冲力过大或未使顶力松解，车辆缓冲受力方向未随曲线改变，被顶落掉道。
矿用电瓶车/矿用电机车/架线电机车无论什么原因引起的掉道事故，对企业的安全生产来说，都会带来不同程度的损失，轻则造成人员、物料不能及时运到，影响安全生产，重则造成车辆损坏甚至人员伤亡。