如何对矿用电机车蓄电池进行保养和维护?
用户必须严格遵照标准MT 658--1997《煤矿用特殊型铅酸蓄电池》进行正确的使用和维护。
蓄电池应保持清洁,经常检查蓄电池组及另部件是否完好,尤其是特殊工作栓的维护防护套有无剥落,单体电池之间的连接是否牢固可靠等,并应消除产生任何形成火花的隐患(如发现故障,必须立即采取措施及时修理。
蓄电池使用过程中水分蒸发,致使电解液减少,应添加符合标准的蒸馏水使液面达到规定的高度。
蓄电池正常而比重不足,可在充电后期,用1.400的稀硫酸进行调整,使其保持在1.28+0.005(30℃)
蓄电池放电后,应及时补充电,搁置一般不超过6小时。严禁放电后长期搁置,以免极板硫酸盐化失效。
已充电而未使用的蓄电池,每月最少要进行一次充放电。充电电流可按普通充电电流进行,充入电量应达到1.5倍,放电可按5小时放电率放电,直至单体电池电压降至1.70伏为止。然后应及时补充电,直至充足为止。
消除产生火花隐患。应注意两个方面:电池内部要切实注意保持电解液面高度,使之符合技术要求;蓄电池组在下井运行前应检查连线接头的密封性能是否完好,外部是否有松动、裂纹、脱落、短路等现象。如有故障应及时采取措施排除,否则不得投入运行。
蓄电池充电时,排气栓必须旋下。充电结束后,静置一小时,把排气栓旋上并拧紧。然后将蓄电池表面的余酸和煤尘脏物擦洗干净。冲洗电池表面时,千万不能进入蓄电池内。
为保持排气栓的透气性能,在使用过程中,应保持其清洁。如被沾污,须取下放在清水中刷洗干净,经干燥后再继续使用。每月还要检查一次憎水性能。(检查方法:将一滴水珠滴于帽顶上,以上渗入帽骨为合格),否则应予更换。对于牵引型电池在使用过程中,应保证电池的各紧固联接处,导电接触良好,若发现的导电不良现象,应及时进行修理,排气栓应定期清洗,以免灰尘堵塞排气孔。
经常对连接导线、极柱、保护罩、排气栓等部件进行检查。若遇到初充电时,电解液出现轻微浑浊现象,属正常状况,请放心使用。
以上就是矿用电机车蓄电池的保养和维护,