湘潭矿用电机车改造空气制动时车轮受力分析

宇通矿用电机车改造空气制动时车轮受力分析
宇通矿用电机车改造空气制动时车轮受力分析
宇通矿用电机车改造空气制动时车轮受力分析
 
 
电机车在制动的过程中，是通过对车轮转动方向施加相反的制动力矩使其减速或者停车。为了便于研究电机车的制动机理，对车轮受力分析时作以下假设：
1）空气阻力相对较小，忽略其对电机车的影响；
2）电机车在行驶的过程中为刚体，不存在弹性变形；
3）矿用电机车牵引速度小，同时车轮沿着轨道运行，故忽略车轮的横向摆动。

由以上假设知，取单个车轮为研究对象，车轮减速运动时受力情况，如图 2-8 所示。电机车制动时，摩擦片给车轮转动方向相反的摩擦力矩。另外，车轮还受到轨道的正压力以及作用于车轮的切向力，即地面制动力。
 
地面制动力的大小不仅与制动器输出的制动力相关，还与车的重量、轨道坡度等因素有关，而制动器输出的制动力为轮缘克服制动器摩擦力矩所需的力。制动器输出的制动力由制动器的摩擦力矩和车轮半径所决定。制动器的摩擦力矩的大小主要取决于制动器结构尺寸以及摩擦副的摩擦系数等等，并且制动力的大小还与气动制动系统的空气压力成正比。
 
宇通矿用电机车改造空气制动时车轮受力分析